{BT8博龍}（科尼赛克是什么车）

本文目錄：

• 1、柯尼塞格全球有几辆
• 2、这车1156马力，竟是小作坊造，你们知道吗？
• 3、柯尼塞格最快的车型
• 4、科尼塞克有敞篷车吗

柯尼塞格全球有几辆

柯尼塞格在全球的数量较多，具体数量不得而知；因为，并没有相关柯尼塞格数量的具体统计新闻对外公开进行报道。柯尼塞格（或科尼塞克）每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。

柯尼塞格从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了柯尼塞格的价格昂贵。柯尼塞格只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。

柯尼塞格的其他介绍：

柯尼塞格作为顶级的超级跑车，追求极速是它的主要目标，所以豪华装备并不是它的热点所在，但是他还是提供了相当丰富的配置。

包括可分离式车顶板、气温控制、电动后视镜、真皮车内饰件、中央锁止装置、牵引控制、单碟CD及立体音响、胎压监测、钛金排气系统等，并且还为用户提供了丰富的原装的配置。

这车1156马力，竟是小作坊造，你们知道吗？

对于顶级超跑法拉利、兰博基尼、布加迪都能说出一二，而且在马路上也都有可能会见到，但是有一款超级跑车，也许你听过真要在马路上见到你也不一样能认出，因为实在是太少。

目前科尼塞克只有共有七款车型，其中最出名的应该是科尼塞克One：1，毕竟人家已经撞了好几辆，不想出名都不行。但今天要说的车型是科尼塞克Agera-R，并且在国内就有机会看到，而裸车价只要2650万元。

在外观上：

科尼塞克Agera-R的外表造型没有像兰博基尼等车型那么具有攻击性，圆润的车头让科尼塞克看起来憨憨的很是可爱，配上“丹凤眼”前大灯造型设计，像是“超跑皇后”，在超强动力下而不失应有霸气。

车头的挡风玻璃采用的飞机环形设计，这个造型不但符合空气动力学，而且给驾驶者有非常炫酷的体验。悬浮式的车顶是可以人工拆卸，而且拆下的车顶可以放在车头行李箱中，这也大概也只有科尼塞克可以想到。

科尼塞克Agera-R的车门打开方式也和其他车型不同，像兰博基尼或者布加迪基本上都是剪刀门设计，而科尼塞克采用的是螺旋双门设计，当然开门前必须观察四周，不然一个剐蹭就是一年饭钱。

作为一款超级跑车，自动尾翼是必须的，科尼塞克Agera-R的尾翼也能根据风压自动改变其迎风角度，能降低空气阻力，最大的提升空气动力学。中置的排气设计，无时不刻彰显着自己超强的运动性。

车身尺寸，长宽高4293mm*1996mm*1120mm，轴距2662cm

在内饰上：

科尼塞克Agera-R内饰的设计和其他超跑相比低调很多，中控台集成液晶显示屏和科技感十足的按键为一体，再配上旋钮设计营造出前卫时尚的档次感。用料方便完全不用担心，毕竟这个级别的车型在用料上都非常舍得，真皮、碳纤维等材料都是必须的配备。

在动力上：

科尼塞克Agera-R搭载的是5.0T双涡轮增压V8发动机最大马力1156Ps，最大功率850kW，峰值扭矩1200N.m，匹配的是7挡双离合变速箱。悬架采用的是科尼塞克设计的“Triplex”三重后悬挂系统，再配上全新锻造的价值百万元的碳纤维轮毂，在高速行驶过程中，产生较强的压力，提升车辆行驶的稳定性。

总而言之：科尼塞克Agera-R是有钱人的玩具，毕竟这笔钱放在银行一年都能有70万的利息，足够一家3年开支了，而现在得到是一辆零百加速仅需2.9秒的超级跑车，而一年两次的保养都得花去56万元，还是由瑞典厂家上门服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柯尼塞格最快的车型

Jesko Absolut。JESKO absout达到惊人的低风阻系数0.278，车辆前脸面积仅为1.88平方米以及拥有1,600马力，结合可以使车辆在高速条件下依然保持稳定的优化空气动力配置。Jesko Absolut成为科尼赛克史上最快车型，甚至也比目前所有符合市场准入条例的车型更快。

科尼塞克有敞篷车吗

【太平洋汽车网】科尼赛克是有敞篷版车型的，科尼塞克搭载了一台5.0升V8双涡轮增压发动机，当加注E85乙醇汽油（85%乙醇、15%汽油）时，它能够产生1600Ps马力和1500N·m扭矩，可在2.5秒以内完成百公里加速。

科尼塞克最新的超级跑车，也是标志性的科尼塞克Agera精神继承者，其功率重量比大于1：1，这意味着发动机的马力比汽车的整体重量更大，有足够的资本狂飙，更重要的是，它还拥有高达1吨的惊人下压力，说它是目前地面上最强大的“物种”之一毫不为过。

以父之名，Jesko以科尼塞克公司创始人Christian（克里斯蒂安）的父亲JeskovonKoenigsegg的名字命名，在很多人看来，以父亲的名字打造一款有史以来最强的科尼塞克，这是人生莫大的骄傲和荣誉。这款车的出现，也标志着该公司最新的碳纤维底盘和9速多离合变速箱的全球首发。

科尼塞克Jesko是一辆极具侵略性的跑车，这得益于它前脸底部拥有大量的碳纤维包围，并且造型犀利，前保险杠两侧增加了几个额外的碳纤维襟翼，能够带来更出色的空气动力学，尽管它具有非常独特的设计，但是依然保留了极具辨识度的科尼塞克基因。

轻巧的碳纤维车顶可以移除，将科尼塞克Jesko变成一辆拉风的敞篷跑车，它还提供了各种各样的车轮设计，包括带有超薄轮幅的五幅轮毂，可以完美地展示它的制动盘和制动卡钳，除此之外，还有一套碳纤维轮毂，这是它最轻最强的量产轮毂，20英寸的前轮仅重5.89kg，21英寸的后轮重7.39kg。

重头戏是，Jesko搭载了一台5.0升V8双涡轮增压发动机，与科迪亚克其他车上的不同，这台发动机经过了重大改动，最重要的升级是曲轴，重量仅为12.47kg，这是世界上最轻的V8曲轴，它能够使发动机变得更高效更强劲，并将转速限制提升至8500转。

当加注E85乙醇汽油（85%乙醇、15%汽油）时，它能够产生1600Ps马力和1500N·m扭矩，可在2.5秒以内完成百公里加速，同时还能飙出483km/h的极速，是世界上第一款达到这个速度的量产车，此外，即使是加注普通汽油，也有高达1280Ps马力。除发动机外，科尼塞克Jesko的变速箱、底盘悬架等技术均属顶尖水准，从性能角度而言，迈凯伦塞纳GTR跟它有一拼但塞纳GTR只是赛道车，Jesko是合法的公路车。总而言之，Jesko是科尼塞克最伟大的超跑，也是世界上最好的超级跑车之一，想要打造出这样一台车，需要付出极大的努力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）